Nuevas amenazas falsas de bomba obligan a aterrizar a decenas de vuelos en Europa
Al menos 35 vuelos han recibido avisos falsos de bomba en Europa desde el lunes, y el viernes llegaron nuevas alertas en Hungría, Praga y Copenhague. Nadie ha reivindicado los avisos y no hay autoría confirmada.
Las claves
- Desde el lunes, al menos 35 vuelos en Europa han recibido avisos falsos de bomba, según el recuento publicado el jueves.
- El jueves, al menos 27 vuelos tuvieron que hacer aterrizajes de emergencia; tres fueron desviados y varios escoltados por cazas.
- El viernes llegaron nuevas alertas a vuelos en Hungría y Praga, y a tres medios de comunicación, entre ellos la cadena irlandesa RTE.
- No hay reivindicación ni autoría confirmada. Fuentes de inteligencia y la consultora Dragonfly creen que la campaña es coordinada, y la Comisión Europea sigue el caso.
Qué pasó
El jueves 5 de noviembre, al menos 27 vuelos con destino a ciudades europeas recibieron falsos avisos de bomba que les obligaron a realizar aterrizajes de emergencia. No se informó de contratiempos en ninguno de los casos. Tres aviones fueron desviados y varios fueron escoltados por cazas de Italia, Francia, Bulgaria y Austria. Las incidencias afectaron a aeropuertos de España, Francia, Italia, Bélgica, Bulgaria, Chequia, Rumanía, Polonia, Irlanda, Dinamarca y Austria, y las investigan las autoridades nacionales.
Las amenazas llegaron por correo electrónico a varios aeropuertos. En el caso de Roma, el mensaje venía firmado por Fighters of the Male State, un grupo que Rusia declaró extremista en 2021. Según la prensa italiana, el correo decía: «Vuestro régimen feminista lo recordará para siempre. La explosión se producirá en 60 minutos. Hoy vuestro cielo será rojo». Las autoridades del aeropuerto confirmaron que el correo estaba escrito en italiano y que alertaba de vuelos procedentes de Helsinki y Dublín. Fuentes de inteligencia europeas creen que el nombre de ese grupo podría estar usándose como maniobra de distracción. Esas mismas fuentes no dudan de que la oleada es una acción coordinada que busca generar caos y medir la respuesta europea. Ninguna autoridad nacional ha señalado todavía a un autor.
En Madrid-Barajas, la primera cifra fue de al menos tres vuelos con origen o destino en el aeropuerto. Fuentes de la Guardia Civil, que procesó las alertas, elevaron después la cifra a seis, según la prensa española. Iberia confirmó que dos de sus aviones, procedentes de Milán y Roma, recibieron avisos falsos y que ambos aterrizaron sin incidentes hacia las diez de la mañana. Air Europa explicó que su vuelo a París aún no había despegado cuando llegó la alerta. El avión fue evacuado e inspeccionado y, al comprobarse que era una falsa alarma, despegó y aterrizó en París sin problemas. Aena informó de que, tras constituirse un comité de seguridad con las fuerzas de seguridad del Estado, la amenaza fue descartada en todos los casos.
El contexto
La oleada no empezó el jueves. El lunes, un avión que volaba de Londres a Sofía fue desviado a Budapest, escoltado por un caza húngaro, por el mismo motivo. El martes, siete vuelos con destino a Varsovia, Sofía, Roma y Murcia recibieron amenazas de bomba. Uno tuvo que ser desviado y varios aeropuertos movilizaron a los artificieros. No se hallaron explosivos en ninguno de los aviones.
El viernes 6 de noviembre llegaron nuevos avisos. Hungría desplegó cazas Gripen para escoltar tres aviones de pasajeros que recibieron amenazas falsas en menos de una hora. El aeropuerto de Praga informó de nueve alertas falsas relacionadas con vuelos de esa terminal. Tres medios de comunicación también recibieron mensajes intimidatorios; entre ellos, la cadena pública irlandesa RTE evacuó sus oficinas y suspendió su programación. El aeropuerto de Copenhague también recibió nuevas amenazas, que la Policía investiga. Es la cuarta vez en una semana que aerolíneas y aeropuertos europeos se ponen en alerta.
La oleada coincide con otros episodios alarmantes en Europa. Decenas de supermercados sufrieron ciberataques que alteraron la refrigeración de sus sistemas, con pérdidas de millones de euros en alimentos. El Establecimiento Francés de Sangre (EFS) fue objeto de un ataque cibernético sofisticado que saboteó los sistemas de congelación de tres de sus principales plantas de almacenamiento biológico. El comisario de Transportes de la UE, Apostolos Tzitzikostas, afirmó que es aún demasiado pronto para saber si los incidentes notificados están relacionados entre sí.
Los expertos consultados ofrecen lecturas distintas. Robert Jordan, del centro británico RUSI y antiguo responsable de políticas contra amenazas terroristas a la aviación civil en el Ministerio de Defensa británico, explica que la tolerancia al riesgo es muy baja: si una aerolínea no puede descartar pronto que un aviso es falso, actúa cuanto antes. Recuerda que grupos rusos e iraníes han reclutado personas por internet para acciones similares, y no descarta que detrás esté alguien que disfruta provocando el caos. La consultora Dragonfly sostiene que la campaña parece coordinada y que probablemente la lleva un solo grupo o una red reducida de personas afines. No señala a nadie, aunque las miradas se dirigen a Rusia; en ese caso, según Dragonfly, serían tácticas nuevas empleadas por Moscú. Por su parte, el ministro de Defensa danés, Jeppe Bruus, evitó vincular estos incidentes con Rusia.
Cómo te afecta
Si viajas por Europa estos días, una alerta puede significar un desvío, una evacuación o una inspección del avión, como ocurrió con los vuelos de Iberia y Air Europa, aunque el viaje termine sin incidentes. Por ahora no hay datos sobre cuánto se retrasó cada vuelo.
Esta es la cronología de las cifras publicadas:
| Fecha | Vuelos afectados | Qué pasó |
|---|---|---|
| Lunes | 1 | Londres-Sofía desviado a Budapest con caza húngaro |
| Martes | 7 | Varsovia, Sofía, Roma y Murcia; uno desviado; sin explosivos |
| Jueves | Al menos 27 | Aterrizajes de emergencia; tres desviados; escoltas de cazas |
| Viernes | Sin cifra total publicada | Tres aviones escoltados en Hungría; nueve alertas en Praga |
Los recuentos varían según la fuente y el día en que se publicaron: el jueves se hablaba de al menos 35 vuelos desde el lunes, y el viernes ya se mencionaban más de 40 vuelos afectados.
Qué viene
Por ahora nadie ha reivindicado las amenazas y no hay una autoría confirmada. La Comisión Europea sigue la situación junto a la Agencia Europea de Seguridad Aérea y a los Estados miembros, que tienen la competencia para investigar lo sucedido. Tzitzikostas pidió a las autoridades nacionales que colaboren de cerca con aeropuertos, aerolíneas y fuerzas de seguridad. «Cualquier amenaza contra la población civil es inaceptable», afirmó en un comunicado.
El siguiente paso será saber si las investigaciones nacionales identifican a un único autor o a una red, y si los avisos del viernes se vinculan con los de los días anteriores.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se habla de una campaña coordinada?
Por la concentración de avisos en pocas horas y en un mismo espacio aéreo, que expertos consultados consideran difícil que sea casual. La consultora Dragonfly sostiene que parece coordinada, y fuentes de inteligencia europeas no dudan de que lo es. Ninguna autoridad lo ha confirmado todavía.
¿Se ha encontrado algún explosivo?
No. En los avisos del martes no se hallaron explosivos en ninguno de los aviones, y en España Aena informó de que la amenaza fue descartada en todos los casos del jueves. Sobre los avisos del viernes todavía no hay datos publicados.
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